Njikwa okpomọkụ nke batrị mmanụ ụgbọala

Ọ bụ ezie na ụgbọala ndị na-ere mmanụ ka dị n'ụgbọala azụmahịa, naanị ụgbọala ndị na-ere mmanụ bụ Toyota Honda Hyundai nwere ngwaahịa, mana n'ihi na isiokwu ahụ lekwasịrị anya na ụgbọala ndị na-ere mmanụ, na ụdị ntụnyere ndị ọzọ bụkwa ụgbọala ndị na-ere mmanụ, yabụ lee Toyota Mirai dịka ihe atụ.

Sistemụ njikwa okpomọkụ nke sel mmanụ ọkụ nwere isi ihe atọ ndị a:

Ihe achọrọ maka mkpofu okpomọkụ nke ihe na-eme ka ihe dị n'ime mmanụ ụgbọala
Ihe na-eme ka ihe na-eme ka ihe na-eme ka ihe na-eme ka ihe na-eme ka ihe na-eme ka ihe na-eme ka ihe na-eme ka ihe na-eme ka ihe na-eme ka ihe na-eme ka ihe na-eme ka ihe na-eme ka ihe na-eme ka ihe na-eme ka ihe na-eme ka ihe na-eme ka ihe na-eme ka ihe na-eme ka ihe na-eme ka ihe na-eme ka ihe na-eme ka ihe ghara ịdị mma bụ ebe ihe na-eme ka ihe na-eme ka ihe ghara ịdị mma.

Ịnọgide na-enwe okpomọkụ nke reaktọ ahụ nwere ike ijikwa ike mmepụta nke ọma iji gboo mkpa ike nke onye ọkwọ ụgbọala maka sistemụ draịva. Enwere ike iji okpomọkụ nke eletrọniki ike nke reaktọ ahụ na inverter moto na-emepụta dị ka akụkụ nke okpomọkụ maka ikpo ọkụ cockpit n'oge oyi.

Nsogbu nke mmalite oyi nke ihe nrụpụta ihe
Ihe na-eme ka ihe na-arụ ọrụ mmanụ ụgbọala ghara inye ọkụ eletrik ozugbo na obere okpomọkụ, yabụ ọ dị mkpa ka okpomọkụ dị n'èzí kpoo ya ọkụ tupu ọ banye n'ụdị ọrụ nkịtị.

N'oge a, a ga-atụgharị sekit mkpofu okpomọkụ nke a kpọtụrụ aha n'elu gaa na sekit kpo oku, mgbanwe ebe a nwekwara ike ịchọ valvụ njikwa sekit yiri valvụ ụzọ abụọ nke ụzọ atọ.

Enwere ike ime ikpo ọkụ site na mpụgaIgwe ọkụ eletrik PTC, ike ọkụ eletrik sitere na batrị iji nye. O yiri ka e nwekwara teknụzụ nke na-enye ohere ka ihe nrụpụta ahụ mepụta okpomọkụ nke ya, nke mere na ike nke mmeghachi omume ahụ na-emepụta na-adị n'ụdị okpomọkụ nye ahụ ihe nrụpụta ahụ iji kpoo ọkụ.

Mkpọghachi ume
Akụkụ a dị ka nke ụgbọala ngwakọ e kwuru na mbụ, iji mezuo ike nke ihe nrụpụta ahụ, oke oxygen reactant nwekwara mkpa ụfọdụ, yabụ ọ dị mkpa ka a rụnye nrụgide nke ikuku iji mee ka njupụta dịkwuo elu, si otú a na-eme ka oke oxygen na-erubawanye. N'ihi nke a, ọ na-eweta oyi mgbe emechara, nke enwere ike ijikọ n'usoro n'otu sekit oyi ahụ ebe ọ bụ na oke okpomọkụ dị nso na ihe ndị ọzọ.

Ụgbọala eletriki dị ọcha
E dere ya na ngwụcha ụbọchị, ụgbọala eletrik dị ọcha bụ ndị egwuregwu kachasị ewu ewu n'ahịa taa. Emeela nnyocha na mmepe na njikwa okpomọkụ nke ụgbọala eletrik na ndị nrụpụta ụgbọala na ndị na-ebubata ya. Ihe atọ bụ isi ebe ọ dị iche na ụdị ụgbọala ndị ọzọ:

Nchegbu gbasara oge oyi
Ọtụtụ n'ime ihe ndị a na-enye maka oke ọkụ eletrik na-aga n'ihe gbasara ike batrị, oriri eletriki ụgbọala, na iguzogide ifufe, nke bụ akụkụ ndị na-abụghị nke njikwa okpomọkụ, mana ọ bụghị nke ukwuu n'oge oyi.

Iji mezuo nkasi obi dị n'ime cockpit na mmalite oyi nke batrị voltaji dị elu, sistemụ njikwa okpomọkụ na-eri ọtụtụ ike eletriki, mbelata dị ukwuu na oke oyi abụrụla ihe a na-ahụkarị.

Isi ihe kpatara ya bụ na mmepụta okpomọkụ nke sistemụ ụgbọala eletrik dị ọcha karịrị nke injin, batrị na okpomọkụ.

Ihe ngwọta ndị a na-ahụkarị ugbu a dịka sistemụ ọkpọkọ okpomọkụ, okpomọkụ sistemụ draịva na okpomọkụ gburugburu ebe obibi site na okirikiri compressor iji nye ụlọ na batrị, enwerekwa Weimar EX5 na ojijiIhe na-ekpo ọkụ dizel, iji akụkụ nke okpomọkụ ọkụ dizel iji nye batrị na kabinet ọkụ tupu oge eruo (Ihe na-ekpo ọkụ PTC), e nwere ihe ọzọ bụ teknụzụ nke na-ekpo ọkụ onwe ya na batrị ahụ, nke mere na mgbe ejiri obere akụkụ nke ike malite batrị ahụ iji nweta okpomọkụ nke batrị ọ bụla, si otú a na-ebelata ịdabere na sekit mgbanwe okpomọkụ mpụga.